柏林郊區的一家飛行俱樂部，今天迎來了一位尊貴的客人——帝國皇帝威廉三世親自來到他們俱樂部的試飛場地，觀看他們的訓練。
對於帝國境內的飛行俱樂部，威廉非常關心。
因為這並不是單純的民間俱樂部，而是帶有軍方背景，承擔著替軍隊培訓飛行員任務的‘民間’組織。
“我們俱樂部目前一共有212名註冊會員，擁有12架改裝過的雙翼機，它們大部分都是從軍隊中退下來的，被拆除了武器裝備後，低價售賣給了我們！”
俱樂部的創辦者，亦步亦趨的跟在皇帝的身旁，忍著激動的心情對皇帝介紹著俱樂部的現狀。
“只有12架飛機嗎？夠用嗎？”
一戰結束的時候，德軍手中大約有2300架飛機，刨去偵察機、轟炸機之外，大約還有1100架戰鬥機。
歷史上，這些飛機在德國宣佈投降後，大部分都被協約國收繳了，剩下的則被拆除、破壞，變成了廢鐵。
但在這一時空，由於德軍是以一種相對比較體面的方式退出戰爭的。
所以協約國的軍隊並未進入德國境內，收繳和破壞他們的飛機，監督他們廢掉空軍這個兵種。
不過，因為要履行凡爾賽條約中的裁軍承諾，加上戰爭結束後沒必要維持這麼大規模的空軍。
所以戰後德軍的空軍進行了大規模的裁撤，1919年當年，德軍就一口氣退役了1500多架飛機，空軍的編制也裁撤了三分之二。
這些退役的飛機中，有少部分被當作武器出口到了海外，一部分型號比較老的，在戰爭中曾被擊傷過，帶有安全隱患的飛機則被拆除和回收了材料。
剩餘的大部分飛機，都被低價處理給了這些民間的飛行俱樂部。
目前，德國全國有差不多200多家民間的飛行俱樂部，覆蓋全國各地，幾乎所有人口過萬的城鎮。
由於各地的人口數量不同，創辦者自身的經濟條件不同，這些俱樂部有大有小。
大一點的俱樂部有上千名註冊會員，擁有超過50架飛機，簡直能趕上一個滿配的空軍聯隊了！
眼前這傢俱樂部，在200傢俱樂部中，算是中等規模。
“夠的夠的，我們的會員人數雖然很多，但並不是每個人每天都有時間來訓練，每天來俱樂部報到和訓練的會員，大概只有一成半左右。
因此，12架戰…呃飛機，就能滿足基本的訓練了！”
這家飛行俱樂部的創辦者，是第一輪大裁軍中，被裁撤下來的一名前德軍戰鬥機飛行員。
他曾在西線戰場擊落過三架敵機，雖然夠不上王牌飛行員的標準，但也絕對算是空中老鳥了！
退役後，他找到了一起被裁軍的地勤和維護人員，在軍方和政府的資助之下，成立了這傢俱樂部。
因為俱樂部靠近柏林的緣故，他們很快就吸引了上百名會員的加入，靠著會員繳納的會費、軍方和政府的資助以及時不時參加一些飛行表演賺外快。
他們賺取的收入，倒是能夠覆蓋俱樂部的開支，甚至還能結餘一些。
考慮到俱樂部未來的規模可能還會擴張，加上現有的飛機效能比較老舊，可能無法滿足訓練要求。
他最近都已經開始籌備，打算跟其他俱樂部一起協商，向帝國的航空公司訂購一批新式飛機。
“採購新飛機？這是好事啊！”
