七月，美國正式成立了國家航空航天局，也就是NASA。
太空爭霸的狂潮，驟然席捲全球。
艾森豪威爾簽了字，國會撥了款，全美國的資源開始往航天工程上傾斜。
蘇聯那邊也沒閒著，斯普特尼克一號上天的餘威還在。
曉夫同志把航天當作社會主義優越性的展示視窗，一刻都沒停過。
就在九月中旬，一則轟動全球航天圈的訊息傳來，再次給美蘇太空博弈撕開了赤裸裸的差距。
9月15日，蘇聯一枚月球探測器點火升空，最終宣告發射失敗。
蘇聯官方對外找了一堆技術藉口，什麼發動機引數偏差、燃料輸送故障，說得冠冕堂皇。
但圈內所有人都心知肚明，蘇聯這次失敗的核心病根，根本不在火箭本身。
短板只有一個：缺少遠洋測控站點。
蘇聯國土全部蜷縮在高緯度北方大陸，版圖看著龐大，但是航天器飛到太平洋上空就看不見了。
沒有遠洋跟蹤船，沒有海外測控點，火箭飛出去之後就跟地面失去了聯絡。
哪怕火箭技術再強，沒有遠洋測控網，太空探索就是無根之木、無源之水。
而美國也在做同樣的事。
他們在太平洋上到處考察，找荒島建測控站。
從太平洋到印度洋，一個一個地建，一條一條地連，要把全球範圍內的航天測控網鋪滿。
這時候，有人翻出了南華買島的新聞。
塞席爾、法屬波利尼西亞，法屬克利珀頓島以及還在拉扯的索羅門群島。
南華買的全是島，全在海中間。
到了這一刻，全世界終於反應過來，南華之前瘋狂買島、囤島、佈局各大洋群島的操作，哪裡是蠢？
分明是眼光超前到嚇人。
輿論風向徹底反轉。
所有人都看懂了一個關鍵常識，也是航天領域繞不開的鐵律：
赤道，是人類航天發射的黃金線。
不少人看不懂其中門道，只覺得火箭在哪飛都一樣，為什麼大國拼了命也要搶赤道點位？
道理其實特別簡單直白。
地球本身在不停自西向東自轉，赤道位置自轉線速度最快，自帶強大的初始離心力。
在赤道發射火箭，相當於白撿一股助推力。
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