十一月剛入秋的時候，南華境內的物資輸送就沒停過。
一批批賑災貨列晝夜輪班，從升龍城出發，直接進入友誼關，一路北上。
北國的老百姓拖不得，越往後入冬越難捱，每早運到一批物資，就能多護住一批老人孩子過冬。
有心人能發現，這一趟趟北上的列車，幾乎沒有尋常賑災最常見的大米、白麵、粗糧糧油。
裝的是奶粉、肉罐頭、水果罐頭、壓縮餅乾、維生素片、白糖。
還有各式各樣的糕點、糖果、甜食副食。
都是南華街頭隨處可見，平平無奇的日常貨品，算不上貴重，但是他們是能最快籌集起來的。
不少站臺的搬運工人私下議論，起初都覺得奇怪。
米麵最頂飽、最抗餓，災年送糧食才是剛需，怎麼政府偏偏專送這些不壓肚子的副食？
慢慢大家才摸清內裡的門道。
北國當下的困境，可不是單純填不飽肚子的問題。
不送糧食，是因為北方缺的不是碳水。
地裡再旱也能刨出點東西。
他們缺的是蛋白質、脂肪、維生素。
這些副食品，體積小，還更容易儲存。
一罐奶粉的營養，抵得上幾十斤粗糧米飯的食補效果。
罐頭開蓋即食，不需要灶臺、不需要柴火、不需要鍋。
壓縮餅乾能塞進口袋，走一天的路啃一塊就能撐住。
這批批次北上的副食零食，都是南華本土一眾尋常食品廠的產品。
沒人能預料到，這場純粹的善意捐助，會種下一場跨越三十年的福報因果。
未來南北商貿自由互通的那一刻，無數北方人會循著童年記憶。
他們瘋狂的追捧這些當年雪中送炭的南華罐頭、奶粉與甜食品牌。
那些默默捐出物資的本土廠家，會藉著這一代人的情懷與記憶徹底爆火出圈。
不少瀕臨倒閉的商家，從此之後藉此機會翻身，佔領北方大半民生市場。
冥冥之中，也算一場最樸實的善有善報。
南華明間代表團，還是嚴松林帶隊。
他這次沒有坐飛機了，而是跟隨代表團一起坐上了前往燕京的列車。
也是今年，北邊正式打通了憑祥直達京城的長途鐵路幹線。
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