加加林飛上太空之前，蘇國的載人航天工程有一個總負責人，名叫謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫。
他管著整個東方號專案的技術方案。
飛船裡每一根線、每一塊板子、每一個焊點，都要經過他的簽字才能往火箭上裝。
技術評估委員會的保爾，在南華公開了矽基積體電路專利之後第三天，收到了一份檔案。
檔案是下屬技術組整理的，只有五頁紙，但內容很全面。
南華公開的專利摘要抄錄，附帶一份技術對比評估報告。
報告最後一段寫得很剋制，但背後的意思是，南華的這個東西，比蘇國目前在用的方案輕、小、省電，可靠性更高。
保爾起身帶上檔案，急急忙忙地敲開了主管航天工程的科羅廖夫辦公室門。
科羅廖夫坐在辦公桌後面，正在看一份東方一號的燃料管路圖。
他抬起頭，摘下老花鏡放在桌上：“保爾，你看完南華那份材料了？”
保爾在辦公桌對面坐下來：“看完了，技術組評估過了，他們的方案確實比我們的好。”
“好在哪裡？”
“又輕又快，一個同等功能的電子模組，南華用的方案體積只有我們的三分之一。
還有就是省電，矽積體電路功的耗不到電子管的十分之一。
另外就是可靠性更高，沒有那麼容易燒。
通訊和遙測系統如果改成那種方案，飛船可以省出不少空間和重量。”
科羅廖夫聽他講完，沒有急著回答，從桌上的煙盒裡抽出一支菸點上，吸了一口：
“你把技術組的人找來，我要聽聽他們的判斷。”
“他們把評估報告給我了，”說著，保爾把報告遞了過去，繼續說道，
“報告的結論就是，如果採用南華的整合電路板方案，飛船電子系統的故障率至少能降一半。
通訊模組和遙測模組這一塊，可以省出將近二十公斤。”
“二十公斤。”科羅廖夫重複了一遍這個數字，繼續看著報告，煙夾在指間都快燒沒了。
良久，他才低聲說了一句：“二十公斤，對飛船來說不少了。”
“不少。”保爾說道，“而且省出來的空間可以多帶一些實驗裝置。
對我們來說，換這個方案的好處太多了。”
科羅廖夫沒有接話，他把菸頭按滅在菸灰缸裡，抬起頭看著保爾：
“你跟我說實話，這個電路板我們能不能自己做？”
“能。原理是公開的，沒有任何保密限制。只要有人，有裝置，我們完全可以復現出來。”
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