所有的生產線、實驗室、技術人員培訓體系、軍工標準，全部都是按照電子管的體系來建的。
一旦換方向，不是換一個零件的問題，是要換一整條產業鏈。
這個工程，比建東方一號本身還要大。”
他走了幾步，回到辦公桌前面站定：“還有一個更重要的事。
保爾，你我都知道，如果東方一號因為更換技術路線而延期，
上面的人不會問技術路線是不是更好，他們只會問誰拍板的。
到時候站在這個位置上的人，要承擔責任。”
保爾坐在辦公桌對面，沉默了一會兒，才說了一句：
“科羅廖夫同志，如果我們的飛船能用上更輕、更可靠的電子系統，飛行員活下來的機率會更高。
這個，不值得冒一點風險嗎？”
“保爾，你不懂嗎？你我也好，那些在訓練的飛行員也好，我們做的一切，從來都不僅僅是科學。”
保爾張了張嘴，但想到南華是敵人，於是不再開口。
他站起來，走到門口時，科羅廖夫在身後說了一句：“你的想法是對的，我會去委員會碰碰運氣，但不要抱太大希望。”
.......
委員會的主任是德米特里·烏斯季諾夫，是蘇國航天專案的最高負責人。
“有急事？”德米特里抬起頭問道。
科羅廖夫把資料平鋪在桌面上，直指核心：
“南華新公開的矽基積體電路，我看完了。我們的東方一號，可以改用這套技術。”
“說說理由。”德米特里皺眉說道。
“更安全，更節能，更輕便。”科羅廖夫直接總結道。
“你們造的出來這個電路板嗎？”德米特里直接問道。
科羅廖夫低聲說道：“能，但時間上來不及。”
德米特里聽到後，態度十分的乾脆，沒有絲毫商量的餘地：“那不行，這個方案不能過。”
科羅廖夫眉頭瞬間皺緊：“為什麼？從技術層面來說，這套方案完全可行，甚至能提升飛船的安全性和穩定性。”
“我不否認技術優勢，但航天工程，不能只看技術。”
對於這個導彈航天第一人的科羅廖夫，德米特里還是很客氣的解釋道：
“第一是政治問題，南華是蘇國的敵對國。
載人航天是我們國家最高優先順序的戰略工程，代表著蘇聯的科技臉面和國際地位。
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