滴滴掛牌後的這一個月，市場熱情幾乎一天都沒有冷過。
從港交所敲鐘開始，資金就像聞到了味道的潮水，從四面八方湧過來。
南下的內資、港股本地的機構、東南亞的主權基金，全部都在搶籌。
港股先拉，A股再跟，兩條線互相咬著交替著往上走。
到了第三週時，滴滴的市值已經衝到九千億人民幣附近，市場上原本最謹慎的那批分析師也坐不住了，紛紛開始調高目標價。
他們發現，滴滴的根本不是一款打車軟體。
它手裡攥著的，是全國幾百個城市的出行網路，是超過百萬名專職司機的運力池，是每天上億使用者真正在使用的交通入口。
這個體量，一旦進入正迴圈，資本根本就壓不住。
以前大家用網際網路公司的模型給滴滴估值，現在他們開始把它當成城市基礎設施來估。
從高盛到摩根，從滙豐到中金，每一份研報都在說同一句話：滴滴是中國城市交通的底層系統。
滴滴破萬億那天，程維正在北京和幾個承銷商開復盤會。
前臺突然有員工跑進來，大聲喊到，“程總，滴滴破萬億了！”
會議室裡安靜了兩秒，然後有人開始鼓掌。
程維靠在椅子上，沒說話，先喝了口水。
過了好一會兒，他才低聲對旁邊的人說，“出去跟大家說，今晚咱們不搞慶祝，該幹嘛幹嘛去，萬億隻是我們的起點，不是終點！”
旁邊的人點了點頭，轉身出去了。
程維一個人在會議室裡坐了很久。
他給陸堯發了一條訊息，只有四個字，“萬億了，哥。”
他很少叫陸堯“哥”！
陸堯回得很快，“我看見了，恭喜你，但也別高興的太早，把司機穩住，把服務做紮實，萬億才不是紙面的。”
程維看著這行字，忽然笑了。
他和陸堯之間，從來不需要什麼漂亮話。
他們早就過了用情緒交流的階段。
一句“萬億了，哥”，四個字，就夠了。
陸堯是在溧水收到訊息的。
李曉軍把手機遞過來，螢幕上那條快訊還很短：滴滴出行市值突破萬億，成為國內出行行業首家萬億級平臺。
陸堯看了一眼，便還了回去。
陸依依比誰都激動，發了一連串語音：“哥！萬億了！你看到沒有！滴滴真的萬億了！”
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