2017年12月7日，魔都，大雪。
陸堯回到魔都已經三天了，這三天裡他沒怎麼出門，在公寓裡看了幾份報告，打了幾通電話，把2018年的投資計劃重新過了一遍。
音浪的全球化交給陽陸育之後，他身上的擔子輕了不少，但驚蟄資本這邊的事情堆了起來——長興儲存的裝置採購需要他簽字。
手機響的時候是下午兩點出頭。
螢幕上顯示的名字是“李想”。
陸堯接起來，電話那頭沉默了兩秒，然後傳來一個沙啞的音：“陸總，你在魔都嗎？”
“在。”
“我來找你。”李想說，“一小時後到。”
陸堯掛了電話，站在窗前看了一會兒。
窗外的黃浦江被大雪覆蓋著，國金大廈的尖頂隱沒在灰白色的天幕裡。他給助理發了條訊息，讓準備一壺熱茶。
一小時後，李想推開了陸堯辦公室的門。
陸堯差點沒認出他。
三個月沒見，李想瘦了一圈，顴骨
比之前更突出，眼窩深陷，嘴唇上有一道結了痂的裂口。
他穿著一件深灰色的羽絨服，拉鍊沒拉，裡面的襯衫領口有些皺。進門之後沒有寒暄，直接走到沙發上坐下，雙手捧著陸堯遞來的熱茶，半天沒有說話。
陸堯在他對面坐下，沒有催他。
“陸總，”李想終於開口，聲音比電話裡更啞，“理想ONE的產品定義全部做完了。增程系統、電池包、底盤、內外飾，設計凍結，工程樣車已經在跑耐久測試。
金陵工廠那邊，我按你的建議改成了增程式純電SUV的產線，裝置進場了，工人培訓了，現在就等量產了。”
他停了一下，手指在茶杯壁上收緊：“但是我拿不到生產資質。”
陸堯靠在沙發背上，看著李想。
他對這個結果其實早有準備——2017年5月江淮大眾拿到最後一張新建純電動乘用車生產資質之後，國家發改委就實質上暫停了審批。
想透過正規途徑拿到資質，至少需要一年半到兩年的等待期，而理想ONE的交付時間表等不起。
“你找過哪些渠道？”陸堯問。
“所有能找的都找了。”李想說，“自己申請——發改委暫停審批，遞交上去的材料連退回的通知都沒有。
找代工——我不同意，蔚來可以貼江淮的標，小鵬可以貼海馬的標，但理想ONE不能。
這是我的第一個產品，我不能讓它出廠的時候車尾上貼著別人的名字。”
他鬆開茶杯，雙手放在膝蓋上，指節因為用力而泛白：“我甚至去問過黃海、西虎、力帆，看有沒有可能買個殼。
但對方的報價都在十億以上，而且談判週期至少半年。
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