魔都虹橋機場，下午四點半。
飛機落地的時候，天色已經暗了。
冬日的江南灰濛濛的，空氣中帶著一種潮溼的涼意，跟北京那種幹冽的冷完全不同。
陸堯從到達口出來的時候，趙恆已經聯絡好了車，一輛黑色的商務車停在機場停車場。
從虹橋到昆市大約一個小時車程。
車沿著G2京滬高速向西行駛，窗外的景色從上海的高樓群逐漸過渡到蘇州和崑山交界處的工業園區。
道路兩側是一排排的廠房和研發中心，玻璃幕牆在暮色中泛著冷白色的光。
昆市是臺資電子產業的聚集地，富士康、仁寶、緯創都在這裡有工廠。
但陸堯今晚要找的不是這些代工廠，是一家做精密金屬結構件的本土上市公司。
老周在車上把科森科技的資料重新整理了一遍。
這家公司總部在崑山開發區，創始人叫徐金根，五十出頭，技術出身，以前在富士康做過精密模具，2003年出來創業，做手機金屬結構件起家。
2017年在A股上市，主營業務是手機金屬外殼、聯結器和精密結構件。
摺疊屏鉸鏈專案在2016年立項，研發團隊一百多人，累計申請專利兩百多項。
2018年給華為te X供過一批鉸鏈樣品，測試資料達到了十八萬次摺疊壽命。
“十八萬次，比Fine casys的二十萬次差一點。”陸堯說。
“但價格也低得多。”老周翻到報價那一頁，“科森的報價是每套鉸鏈五百到六百人民幣，摺合美元不到九十。
而且他們願意籤獨家供貨協議，產能優先保障聯想。”
陸堯靠在座椅上，看著窗外崑山的夜景。
這座城市的燈火不像上海那樣密集，廠房和研發中心的燈光在夜色中連成一片安靜的光帶。
車在昆市開發區的一家酒店門口停下。
陸堯入住之後沒有休息，讓老周把科森科技的招股書和最新財報調出來看了一遍。
科森2018年營收大概二十億人民幣，淨利潤不到兩個億，市值在六十億左右。
摺疊屏鉸鏈在他們業務裡佔比很小，但研發投入不低。
如果聯想能給他們一筆大訂單和一筆戰略投資，這家公司會成為摺疊屏供應鏈上最重要的國產玩家。
第二天上午九點，科森科技總部。
科森的辦公樓在崑山開發區的一條主幹道旁邊，灰白色的外牆，門口的銘牌上寫著“崑山科森科技股份有限公司”。
前臺確認預約之後，一個四十多歲的女董秘領著他們上了三樓。
會議室不大，牆上掛著一排專利證書，桌上擺著幾套鉸鏈樣品和一臺拆解後的摺疊屏手機。
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