和程維通完電話後的次日，陸堯沒有去驚蟄資本的辦公室。
他開著黑色路虎直奔國金中心，車停進地下車庫後，陸堯坐在駕駛座上想了想，然後拿出手機撥通了鄭遠山的電話。
“鄭總，我陸堯！今天下午有空嗎？我想在紅與黑臨時開個會，對，滴滴的事，競爭對手出現了，企鵝在出行賽道上下了第一手棋，這個賽道接下來會起大風，紅與黑必須提前把戰略想清楚。”
電話那頭鄭遠山沉默了兩三秒，然後說，“你上來公司，我通知孫鵬和趙遠舟下午兩點，我們會議室聊一聊。”
陸堯掛掉電話，又在車裡坐了一會兒，他重新翻看了一遍程艾雪昨晚整理出來的出行市場分析簡報，上面有幾組資料讓他印象極深。
全國計程車年客運量超過三百億人次，平均每天近億次打車需求，而移動端叫車滲透率還不到百分之三。
光計程車這一個市場，就足以撐起一個千億級的生意。
如果再把專車、快車、順風車這些未來可能出現的模式算進去，出行市場的盤子會比外賣還大，是真正的萬億級賽道。
程維或許還沒完全意識到自己踩在了一片多大的水域上，但陸堯知道！
他前世見到過這個市場的終局——巨頭入場，補貼大戰，兩家頭部平臺合併，最終形成一個覆蓋全國，日訂單量幾千萬的超級獨角獸。
下午兩點，紅與黑的會議室。
鄭遠山坐在主位上，手裡照例端著那隻萬年不變的保溫杯。
孫鵬坐在他對面，面前擺著幾份剛打印出來的快的打車資料。新來的投資經理站在投影幕布旁邊，除錯著電腦。
陸堯推門進來時，幾個人都看向他，鄭遠山只是點點頭，示意他坐下。
陸堯把外套脫了搭在椅背上，沒有坐下，而是直接走到會議室最前面，站在幕布前。
“今天這個會，就談一件事——出行！
我先說結論：紅與黑要把出行賽道當成跟外賣同等級別的戰略賽道來押注。
滴滴要重倉，快的要盯死，企鵝和阿里都可能在接下來一段時間裡進場，我們必須在他們之前擺清楚自己的位置。”
陸堯早上做好的簡報投到幕布上。
第一頁是幾個加粗的數字：全國計程車年客運量三百億人次，平均每天近億次打車需求，移動端叫車滲透率不到百分之三。
第二頁是外賣和出行的對比圖——外賣市場從百億規模被專業機構上調到萬億規模，用了不到兩年，出行市場如果被資本催熟，速度只會更快。
第三頁是滴滴和快的的初步競品資料，快的目前只在南方几個城市試點，但司機端活躍度在快速攀升。
陸堯用雷射筆點著第一頁，“這組資料我自己看了很多遍，全國每天近億次打車需求，移動端滲透率不到百分之三。
外賣大戰打了快兩年，整個市場被迅速催熟，從百億規模被機構上調到萬億。
出行市場的底子比外賣好——客單價比外賣高得多，頻次也穩定，而且不用像外賣那樣先建一套從商戶到騎手的複雜供給體系。
計程車是現成的供給，叫車是剛需，移動網際網路只是把這個需求重新分配了一下，這就是一個典型的，適合被移動網際網路徹底改造的傳統市場。”
孫鵬靠在椅背上，翻著面前快的打車的資料，忽然打斷，“陸總，你說出行是萬億級賽道，這個判斷我基本同意。
但有一個現實問題——企鵝已經押了快的，只要企鵝想打，它就可以不斷給快的輸錢，導流，把補貼大戰打到我們完全跟不起的程度。
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