滴滴要做的不是跟人搶存量，是把增量握在自己手裡。”
張博遲疑了一下，說道，“技術層面，我們可以開發專車司機端App，做車輛資訊稽核和乘客端狀態區分。
但政策這一關，真的不好過，歷史上沒有一家網際網路公司敢這麼做！陸總，你這麼做，等於把滴滴推到了監管最敏感的位置。”
陸堯轉過身，目光落在張博臉上，“政策風險不是迴避出來的，是溝通出來的。
我不是要你現在就面向全國開放，而是要你們先去鵬城、杭城這些政策相對靈活的城市做小範圍試點。
用真實的資料，證明私家車運力能有效降低使用者的等待時間，還能形成一條新的就業鏈條，資料是最好的遊說材料。
等試點跑通，滴滴帶著資料去跟監管部門談，只有往前走，才能把監管逼到桌面上，而不是被監管按死在搖籃裡。”
程維還想說什麼，陸堯抬手止住他，語氣重了下來，“程維，你聽我說，未來的出行平臺，只有一種贏法，就是運力規模。
今天我們在出租車裡做得再大，也只是在做一個電話叫車的升級版，只有把私家車和司機都接進來，滴滴才真正成為平臺。
我們這一億兩千萬美元燒出來的市場地位，只夠撐過這一階段，而下一個階段，是運力戰爭。
先做的人有先發優勢，後做的人只能跟在後面捱打，我們不做，快的會做，快的做不了，阿里的搖搖也會做。
如果等到別人先做了，我們再追，代價就是今天燒掉的好幾倍。”
陸堯停了一下，看著程維，聲音低了一點但更堅決，“我投滴滴，不是投一個計程車叫車軟體，是投下一個出行入口。
計程車做入口，專車做縱深，缺一個，滴滴就成不了全國出行平臺。這一步，滴滴必須要走。
你現在不是程維，你是滴滴的CEO，不是北城計程車排程站裡的地推頭子，這件事，想清楚比做清楚更難。”
張偉最先被說動了，他緩緩點了點頭，“陸總說得對！我們在出租車上的優勢已經建立起來了，但護城河其實並不深。
只有專車才能幫我們挖出一條更寬的護城河，計程車公司不會永遠跟我們站在一邊，它們自己都想做平臺。
真到那時候，計程車如果被別人撬了，滴滴會很被動，先做專車，把運力掌握在自己手裡，才不用看出租車公司的臉色。”
程維沉默了很長時間。
他雙手交握撐在桌上，眉心擰成一個深深的結，張博看了看程維，又看了看陸堯，沒說話！會議室裡的掛鐘走了足足三分鐘。
最後程維鬆開手，抬起頭，“好！我同意，但我有個條件，專車業務獨立運營，先做試點，不能影響現有計程車業務。
另外，監管溝通必須由我親自跑，陸總你在資本和戰略上幫我撐腰，但政策層面的關係，滴滴自己來。”
“沒問題，專車試點城市就選杭城和鵬城，我讓趙遠舟和淡馬錫的人脈幫你們對接到一些政府諮詢資源，但明面上的事，程維你自己去跑。
技術開發張博全權負責，一個月內我要看到專車司機端App的內測版本。”
陸堯說完，伸手在程維肩膀上壓了一下，“這件事做成之後，滴滴才算真正出圈，計程車是入口，專車是未來。
企鵝和阿里不會站在原地等我們，他們最遲半年內也會跟進，我們要搶的就是這半年！現在全體散會，都給我去幹活。”
散會後，張偉走慢了一步，跟陸堯並肩站在走廊裡。
他有些好奇的問道，“陸總，你是不是早就想好了要把專車做起來？為什麼等了三個月才說？”
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