高盛和摩根士丹利當場都表了態。
他們看中的不只是滴滴，而是中國出行市場從計程車到專車再到未來更多出行形態的整體故事。
沈南天的態度比誰都積極，“紅山願意在這一輪做聯合領投方，並且會親自幫滴滴對接IPO時的國際投行資源。
陸堯，滴滴這個案子，你一個人從天使輪拱到現在，也該讓全世界最好的資本站在你旁邊了。”
陸堯笑了笑，“不是站在我旁邊，是站在程維旁邊。”
沈南天也沒有反駁，只是舉起酒杯！
B輪融資方案很快定稿：投前估值八十億美元，融資總額十五億美元。
紅山資本聯合領投，高盛、摩根士丹利、老虎基金、淡馬錫跟投，紅與黑繼續追加。
但這一次，陸堯做了一個讓所有人都意外的決定——驚蟄這輪不跟投。
訊息在內部傳開的時候，程維第一個沒忍住，問陸堯為什麼。
陸堯靠在椅背上，很平靜地解釋：“A輪跟投，是因為滴滴還小，需要我用真金白銀給團隊信心。
現在滴滴已經拿到全國試點，估值八十億美元，接下來是機構資本的主場，我個人的錢，要繼續留在更早、更需要我的地方。
滴滴到了這個階段，需要的是沈南天、高盛、摩根士丹利這些能在全球資本市場為它定價的人，而不是我。
我繼續留在董事會上，繼續當程維的戰略顧問，就夠了，剩下的，讓給更能幫滴滴的人。”
程維又追問道，“陸總，你不是對滴滴沒信心了吧？”
“不是！恰恰相反，我對滴滴的信心比之前任何一輪都大，所以我才不跟投。”
陸堯又說，“滴滴已經不需要我一個人在後面塞錢了，它需要的是更寬的資本通道，更漂亮的股東名冊，以及更多站在它身後替它說話的力量。
我如果繼續往裡放錢，別人只會說，滴滴還是陸堯一個人投資的公司，現在我要讓市場看到，滴滴是中國出行行業共同的機會！你明白嗎？”
程維在電話那頭沉默了一會兒，然後鄭重地說，“陸總，我明白了，你是在幫滴滴去掉太強的個人色彩。”
“也不全是，我只是把該站在前面的人，推到了前面。”陸堯說完，又補了一句。
“別多想，去把B輪的事情盯好。這一輪交割完，你就要開始準備IPO了。”
一個多月後，滴滴B輪融資正式開始走上日程。
紅杉、高盛、摩根士丹利、老虎基金、淡馬錫、紅與黑、餓了麼等一眾機構股東排滿了新的股權結構表。
滴滴專車此時已經開進了超過三十個城市，全國一線二線和主要省會城市的地圖基本鋪滿。
陸堯把李小軍遞上來的股權表從頭看到尾，沒有發現驚蟄的增持的部分。他合上檔案，走到落地窗前。
黃浦江上的船隻依舊來來往往，像永遠不知疲倦。
滴滴已經從一條小船變成了大船，接下來要駛向更寬的海面。
而他自己，也該回到更早的岸邊，繼續去看那些還沒被發現的種子。
！事件這為是就來本，立的本資蟄驚
