從農機修造廠和紡織機械廠回來之後，林遠的日子恢復如常。
白天，他在十一車間裡忙出口訂單。
電飯鍋殼體一批一批送到總裝線，楊衛國帶著青工們裝配，趙德柱照例盯質檢。
林遠多數時間待在技術組，稽核圖紙，處理生產中的技術問題。
有時候四車間鄭國棟來找，說沖壓模具有點磨損，他放下手裡的活跟著去沖壓線。
有時候老郭端著搪瓷缸子過來，排產計劃在手裡揚一揚，說這個月光電飯鍋就排了多少臺，拖拉機又追加了多少，你心裡有數。
林遠點頭，繼續幹活。
車間的機器聲照舊轟隆隆地響著，行車在頭頂來來去去，一切跟往常沒什麼兩樣。
午休時間，林遠去了裝置科。老錢正端著搪瓷缸子烤火，見他進來有些意外。林遠說想看看廠裡的裝置臺賬，老錢起身從鐵皮櫃裡抱出幾本厚厚的冊子。
“怎麼想起看這個了？”老錢把冊子放在桌上。
“車間裡有些件要安排加工，看看廠裡哪些床子能用，精度怎麼樣。”林遠拖了把椅子坐下，翻開最上面那本。
老錢“哦”了一聲，沒再多問，回火牆邊坐下喝茶。
林遠一頁一頁翻。臺賬上每臺裝置都標著型號、產地、安裝年份、歷次維修記錄。
蘇制銑床佔了大頭，還有捷克的車床、國產的簡易裝置，以及幾臺建國前留下的老床子。
他看得仔細，尤其留意每臺裝置的加工範圍和精度狀況。
有些床子名義上能用，實際精度已經不行了；有些床子雖然老舊，但保養得好，還能幹細活。
他腦子裡的銑床方案已經初步成形。
床身要用鑄鐵，鑄造不成問題，五車間就能幹。
導軌、絲槓、齒輪、主軸這些關鍵件的加工，才是真正的關口。
他在臺賬上找相應的加工能力。銑床本身的零件不算複雜，但要保證裝配後的精度，需要幾道關鍵工序：導軌的刮研、主軸的磨削、箱體的鏜孔。
刮研靠鉗工，廠裡幾個老鉗工都行。
磨削得看磨床，廠裡只有一臺老掉牙的蘇聯平面磨床，精度勉強夠用。
鏜孔是個問題，沒有座標鏜床，箱體孔只能靠車床和鉗工手絞，精度得靠手藝硬頂。
他一邊翻，一邊在心裡把零件分門別類。
哪些能在廠裡幹，哪些得借外面的裝置，哪些可能需要改設計來避開工序短板。設計不是光畫圖，得跟廠裡的實際加工能力對上。
造不出來的圖紙，畫得再漂亮也是廢紙。
翻到後面，他特別注意了現有的工具銑床。
廠裡一臺都沒有。
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