鐵壁計劃啟動之前，陸航部隊是封鎖線上最活躍的空中支援力量
京華軍區陸航團擁有上百架各型直升機，包括代號“夜梟”的武裝偵察直升機和代號“白鸛”的中型運輸直升機
在疫情爆發頭幾天內它們執行了大量火力支援、傷員轉運和偵察任務
干擾器啟動後，強電磁脈衝在沒有任何預警的情況下覆蓋了幾乎所有任務空域
正在市區上空執行低空火力支援的數十架“夜梟”首先出事
飛控系統的電子陀螺儀被電磁脈衝擊穿，飛行姿態資料全部丟失，飛行員在幾秒內失去了對機體的控制
長機撞上了一棟高層建築的玻璃幕牆，旋翼折斷後機身翻轉墜入街道，機上兩名飛行員無一倖存
僚機試圖透過手動操縱桿穩住機身，但直升機在城市樓宇之間的低空亂流中幾乎不可能靠純手動操控保持平衡
最終接二連三墜入江南市核心城區的樓群中。
數十架“夜梟”無一返航。
同樣在干擾覆蓋範圍內的多架“白鸛”運輸直升機也未能倖免
其中一架正在執行傷員轉運任務，機艙裡躺著幾名剛從封鎖線上撤下來的重傷員
墜機發生在幾秒之內，直升機旋翼在低空擦過一座廢棄塔吊的鋼索，失去平衡後旋轉著砸向地面，機上無人生還
另一架“白鸛”在通訊中斷後試圖透過目視導航飛回基地，但在失去無線電導航的情況下無法判斷自身位置
最終因耗盡燃油迫降在一片已被屍群覆蓋的工業區邊緣
機組人員被困在機艙內，用隨身攜帶的手槍抵擋從四面八方湧來的喪屍，在打光所有彈藥後全員陣亡
陸航團的損失在干擾器啟動後很快達到了一個慘烈的數字
在鐵壁計劃之前就因為持續作戰消耗已經損失了二十多架
鐵壁計劃當天一次性損失了超過上百架
飛行員和機組人員的傷亡慘重
剩下的直升機不是因為效能更好而倖存
而是因為恰好不在干擾覆蓋範圍內，或者在故障發生時已經完成了返航
這些倖存直升機後來被集中在宛平基地，每一架能飛回來的直升機都傷痕累累
但陸航部隊並沒有因為鐵壁計劃的打擊而停止出動
因為前線陣地每天都有傷員需要轉運，封鎖線外圍的據點每天都需要空中偵察
屍群在防線外圍持續聚集，每一次聚集都需要空中火力去驅散
倖存直升機的出動頻率在鐵壁計劃之後不降反升，因為地面的缺口需要用空中力量來彌補
飛行員們每次起飛前都會把自己的個人物品整理好放在宿舍床頭，因為他們不知道這次還能不能回來
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