拋開營市其他不說。
單看造船廠和鮁魚港區。
如果按照盛華髮展規劃上的描述，投入十億技改貸款進行一期技改，後續隨著發展，逐步進行二期三期改造建設。
船廠和港區的崛起發展態勢，可以說摁都摁不住。
北方第一集裝箱船廠。
東北第二大港區。
這兩個目標一旦達成，營市完全有資格和濱城平起平坐。
而真正令濱城市委書記心情複雜的原因，是整個港區和造船廠的規劃建設，根本不需要營市操心和投入，他們只要做好政府方面該做的事情，拿出該給的政策扶持，其他的事情，盛華集團都能解決。
這就等於是營市不費吹灰之力白撿一個廣闊未來。
不光他自己，濱城市長接過報告看了看，也有類似的想法：之前是安山，現在是營市，怎麼這種好事輪不到我啊！
濱城造船廠廠長沒看報告之前，心裡是有想法和顧慮的，畢竟營口造船廠起來之後，就是濱城造船廠的的競爭對手。
本來現在的市場環境就不好，再出來一個競爭對手……
結果一看。
主營集裝箱船？！
廠長心裡的顧慮一下子消弭大半。
濱城造船廠的主攻方向是散貨輪和油輪，本身也不打算大規模擴集裝箱產能。
國內集裝箱船的主力是滬東和江南。
現在營市造船廠向著集裝箱船的方向去發展，不僅沒有與濱城造船廠發生賽道競爭，反而補全了東北船舶製造業的短板。
“周董。”
濱城市委書記主動開口。
“我想知道盛華方面對這個兩市船舶港口聯合發展是怎麼看待的？”
“李書記，我們盛華集團一直秉承合作共贏的發展理念，這次，同樣如此。”
周正微微一笑，簡單介紹道：“我們對鮁魚港區的規劃發展定位為近海母港，主要以東北亞和東南亞為主，從而與濱城港的遠洋主營業務達成定位錯位。”
“與此同時，未來盛華集團外貿進出口的遠洋貨輪將全部在濱城港停泊中轉，進一步加深盛華集團與濱城港區的合作。”
“在船廠方面，盛華集團旗下航運公司將向在近期向濱城造船廠下一份兩條五萬噸散貨輪，總價值約五億的訂購合同，同時可以做出約定，盛華航運公司未來的散貨輪都將優先在濱城造船廠訂購。”
啊？！
濱城三人一愣。
這是盛華集團的財大氣粗嗎！
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