從新港拿到三億港元的投資後，陸鳴用最快速度開始了兩個專案的籌辦。
以他如今在粵東的名望，投資建廠的一系列手續自然不存在任何問題。
至於技術和生產線，也完全不需要等，從2027拿來即用。
唯一的問題就是人員。
做電飯煲還好說，技術含量不高，靠社會招募就能解決，可做電動腳踏車這種全新的東西，想找到合適的人才就沒那麼容易了。
最終，陸鳴還是靠著省裡的關係，從粵東省的幾所大學裡找了電機、機械、化學等相關專業的教授合作，組成了一支高階技術團隊，勉強填補了產品研發的缺口。
至於中下層人員，相對就容易多了。
一方面，陸鳴直接收購了一家瀕臨倒閉的自行車廠，精選技術骨幹組成了電動自行車廠的核心技術力量。
另一方面，他依靠社會招聘從粵東本地職業教育系統招攬了一批人才。
有了人才支援，再加上本身就有成熟的技術，前後只用了兩個月，陸鳴就得到了第一批樣車。
樣車總共有兩輛，看起來極為簡陋。
車體就只有一個鐵架子，沒有任何封裝，兩塊實驗室製造的鉛酸電池放在車架上，各種線路全部裸露在外，看起來像個粗製濫造的綠皮貨。
不過幾位專案組的教授都很興奮，看樣車的眼神就像是在看什麼稀世珍寶。
“這款鉛酸電池，能量密度比老外最先進的鉛酸電池還高了兩倍以上！光是這一項技術，就是十幾項專利，七八篇高水平論文！這個專案，可真是做得值了！”
“鉛酸電池算什麼？再怎麼改進那也是一百年前就發明的技術了。你看我們這輪轂電機，動力槓槓的！載重兩百公斤還能爬30度的坡嘞！”
“沒錯沒錯！別看這只是一輛小小的電動腳踏車，裡面蘊含的技術可不得了！就這兩個月，科研產出超過我們過去一年了！”
對於教授們的議論，陸鳴並不意外。
畢竟是領先了幾十年的技術，在這個時代成為突破性技術不足為奇。
他想知道的還是這款樣車的效能如何。
“測試一下吧，看看各項指標。”他淡淡地下令道。
很快，兩名學生作為測試人員，騎上兩輛原型車，開始了測試。
平地騎行，最高時速開到六十公里完全不成問題。
連續爬坡，載著一百多斤的男性，時速依然可以拉到四十五公里以上。
續航里程，比設計的指標還高了不少，可以達到七十公里。
當然，測試過程中也沒少出問題，比如電路問題，機械故障，操作困難等。
但陸鳴整體滿意了。
作為樣車，第一次測試能達到這種效果，已經足以秒殺99%的專案了。接下來基本就是調整一些機械構造，完善一些設計細節，再搞定美觀、安全之類的問題，就可以小批次生產了。
當然，真的想開始小批次生產也沒那麼容易。
。著行進地鼓鑼在也訓培人工，條一了建搭才線產生，完建剛剛房廠
。間時月個兩要需還至，產生試投要正真
。幾進改再品產把隊團發研讓以可好正，裡間時段這在
。面滿容笑，隊團的組授教位幾那了向看鳴陸，裡這到想
”。意謝表聊，置裝批一贈捐室驗實的在所師老位各向，義名人個以會還我時同，筆二第付支可就天今，費經題課向橫的訂簽位各與。意滿很車樣對人本我，功很試測的天今，力努的師老位各謝“
”。助幫供提以可也我，造深港新去意有學同位哪果如。案專車踏腳電的們我加位各迎歡常非我，作工業企進意有後業畢果如，學同位各於至“
。笑的心開了出時頓授教眾，慨慷此如鳴陸見
。聲呼歡的抑了出發住不忍至甚人有，興比無也們生究研的輕年些那，後們授教在
。求要了起提，轉一鋒話即隨鳴陸，心開很都人眾見
”。好很得做品產款這把以可定肯，年一年半們你給再，力能的家大疑懷不我。大很還距差，品產的地落以可正真到車樣從，然當“
”。紙圖品產的產生試次批小以可要需就我，月個兩。用使投要就月個兩有還線產生的我。間時的長麼那有沒能可們我，惜可很過不“
。力了到時頓人眾，齣一話此
。究研己自要需不本，現實要需只們他，的現是都構結傳整至甚，的供提鳴陸是都技心核的類之機電轂、池電為因是，來出搞月個兩用以可車樣
。了命老拼得那，果出拿間時月個兩，了多太就節細的改要需，品產到車樣從而
”。點幾麼這有概大求要的我“：道說續繼，疑遲的人眾會理沒鳴陸
”。里公54過超能不速時高最，見意的我。亡傷員人致導易容很，故事通生發旦一，快太度速，車汽是不竟畢意玩這。快太能不但，快車踏腳比要度速車踏腳電。題問度速，一第“
。道應回接直授教的業專機電名一”。行就率功出輸機電制限，速限個一裝加，決解好個這“
”。膠塑質輕型新的製研行自們我換更續後，模打金合鋁用以可料材裝封的車樣。來進慮考得也裝封，統系震減有得子車，二第“：道說續繼後隨，意致頭點他朝著笑微鳴陸
。見意麼什沒都也言聞人眾
”。行就聲一說我跟，費經加追要，題問本案專心擔用不。進改以加，見意關相集收，駕試們學同找面裡校學在，車樣臺幾做多妨不家大得覺我。合磨人真跟多，磨打多，用使多間時花得就，控好更，適舒更用使品產款這讓要。題問學程工人是就，後最“
。頭點紛紛，慮顧何任了有沒人眾讓時頓，言發的人無壕番這
”！務任完證保們我！總陸，心放“
