滬市城西，紅橋機場舊址。
這地方原本就是一塊平坦的開闊地，金陵方面之前修過一條簡易跑道，但只有不到一千二百米長，起降個小型偵察機還行，要塞下B-29這種龐然大物差了整整一截。
周天明的工程兵團在接到命令後的六個小時內就從奉天出發了。
走的是海路，搭著最後一批運輸艦直接從大聯港南下，兩天半到了滬市。
隨行的不光是人，還有推土機、壓路機、碎石車、水泥攪拌機，甚至連瀝青都裝了幾個集裝箱。
工程兵團的團長姓鄭，叫鄭大柱，人如其名，一米九的大個子，胳膊比別人的大腿還粗。
鄭大柱到了虹橋機場一看現場就樂了。
“就這？一千二百米的跑道讓我改成兩千五？三天？”
他蹲在地上抓了一把土在手指間搓了搓，又站起來踩了踩地面。
“土質還行，不是爛泥地，壓實了鋪層碎石再上瀝青，能行。”
“但是……”
他扭頭看著旁邊跟來的航空兵聯絡官。
“三天是包完工還是包完工加晾乾？”
“包完工，晾乾的事不用你管，司令說B-29到的時候跑道只要能跑就行，平不平整的先不計較。”
鄭大柱搓了搓手。
“行，那簡單了，幹！”
接下來的三天，虹橋機場舊址變成了一個巨大的工地。
兩百多個工程兵三班倒連軸轉，推土機白天黃夜地開著，柴油發動機的轟鳴聲二十四小時不停。
推土機在前面剷平地面，碎石車緊跟著鋪碎石層，人工再上去用鐵鍬和鐵耙把碎石攤平，壓路機來回碾壓，迴圈往復，一節一節地往前推進。
周圍的滬市居民一開始以為在修路，後來看到那跑道越修越長、越修越寬，還豎起了幾根鐵桿子當臨時燈標，才反應過來這是在修機場。
“乖乖，這麼大的飛機場，這是要停什麼飛機啊？”弄堂裡的大爺大媽們議論紛紛。
沒人給他們解答。
工程兵們連說話的力氣都省了全用來幹活了。
到第二天晚上，跑道已經延伸到了兩千米。
到第三天中午，兩千五百米的目標達成了。
最後半天，工程兵們用瀝青把跑道表面鋪了一層薄薄的硬化層，嚴格來說這種速度出來的跑道質量堪憂，但鄭大柱拍著胸脯保證。
“B-29降三十次沒問題，三十次之後那就得重修了。”
三十次足夠了。
。畢完收驗道跑，晚傍天三第
。聲鳴轟機發的沉低了來傳然忽頂頭，水喝上邊道跑在蹲正柱大鄭
。看一頭抬他
。翼尾直垂的大巨，機型線流，機發槳旋螺臺四，大放緩緩在正架字十的銀個一，上線際天的向方北西
。92-B
。機飛的大麼這過見沒來從柱大鄭
……架三、架兩、架一
！有還面後，架二十了數他
