車身採用了鞍鋼特供的高強度輕量化鋁合金材料，暫時沒有塗裝，整體能看出零配件拼接的痕跡。
當然最不一樣的還是其底部，傳統的車輪和轉向架被徹底取消，取而代之的是緊緊包裹住T型軌道的電磁懸浮模組。
沈永健親自設計的懸浮導向感測器便鑲嵌在其中。
車體內部，還有大功率直線電機與最新的微電子控制櫃。
總里程不足一公里的試驗段觀察區內，秦部長，茅總工，靳總工等一眾參與者都早早等在此間。
“永健同志，各項檢查都確認無誤了嗎？”
秦部長放下望遠鏡，轉頭看向身旁的沈永健，聲音裡透著難以掩飾的激動與一絲緊張。
看著這個極具未來感卻沒有輪子的列車，以及從未曾見過的磁懸浮試驗，哪怕再信任沈永健，心中還是有些沒底。
“軌道、供電、列車控制系統以及感測器網路都已經完成最後一輪自檢，全部處於最佳狀態。”
沈永健心中也頗為激動和緊張，不過言語卻異常堅定道。
“好！那就開始吧！”
秦部長深吸了一口氣，重重地點了點頭。
隨著沈永健對講機裡的一聲令下，遠處的控制室內，曹建友按下了啟動按鈕。
“嗡——”
一陣低沉而平穩的電流聲響起，強大的交變電流瞬間湧入長定子鐵芯，在直線電機與軌道之間產生了巨大的電磁推力。
這種啟動感覺，完全不同於傳統蒸汽機車或內燃機車那震耳欲聾的轟鳴。
在眾目睽睽之下，這輛重達三十多噸的列車車體，竟如同失去了重量一般，緩緩向上浮起！
“浮起來了！真的浮起來了！”
在列車浮起的瞬間，所有人都跟著激動起來。
秦部長忍不住瞪大眼睛，雙手微微顫抖地拿起專門帶的望遠鏡，望向著檢修車間內的懸浮列車。
列車起初懸浮的那下動靜很明顯，但穩住之後觀測卻有些不明顯。
好在望遠鏡下還算清晰，列車下方的確是懸空。
看著就十幾毫米，但列車就是穩穩地懸浮在軌道上方，顯得不可思議！
而事實上，懸浮導向感測器以每秒數千次的頻率即時調整著電磁鐵的電流，讓車身保持著絕對的平穩。
在場一眾施工的工人們，此刻同樣是一副“見了鬼”的模樣。
雖然知曉自己被調來這裡施工的專案叫磁懸浮列車，但從沒見識過什麼磁懸浮，只以為是列車內部有什麼裝置叫磁懸浮。
而當著這巨大的列車頭穩穩懸浮在自己建造的軌道上時，對於列車的不敢置信，包括對於自己參與專案那難言的成就感…心中迅速湧起一股自豪！
“列車懸浮穩定，請求加速！”
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