光是看到這兒，沈永健還未能看出什麼其他。
更多的是感覺這老頭子不滿米方在通訊標準方面索取的金額，對著米方和他們國內無能狂怒。
且對於國內在微電子領域的超越，也幾次推脫解釋。
看起來似乎與鐵道部毫無關聯。
直至耐著性子繼續看下去，才發現採訪漸漸變了味道。
開始圍繞東瀛國的工業體系的提問，也因為老者身份是鐵路新幹線的設計專家。
面對國內目前開放的路線段極為自傲，也言明瞭新幹線將在明年徹底落成通車。
文章中還反覆提及新幹線最初的不被看好，以及目前實際超200公里每小時的執行速度。
言明這是全球目前最快的鐵路速度，也是第一個突破兩百公里時速的列車，藉此狠狠貶低了一番米方的鐵路交通。
除此之外，最後又再次貶低起國內，傲慢地道明華國的鐵路技術落後得像是上個世紀的產物，就算再給二十年也別想趕超他們東瀛國目前的新幹線。
看著這話，沈永健眉頭徹底蹙起，隨即又翻閱起桌上的其他新聞與雜誌。
字裡行間中，許多都是對華國的不滿聲音。
尤其是對國內最近半年出口面向國際上的發明，隨身聽，手機，臺式電腦。
接連推出具有統治力的高科技商品，國際各國…特別是這次英方與法方在權威媒體上的熱捧，米方不少媒體也在大力推薦。
再加上通訊標準的高昂入會費，使得東瀛國內徹底破防了一般。
對於國際熱捧華國的場面，完全接受不了。
認為自己才是未來亞太地區乃至全球的核心，科技的未來。
如今也因為這位鐵路的專家發言，東瀛國內是借各種領域對比華國與米方。
而叫囂最甚的，自然是已經部分開通，即將全部落成的新幹線。
這個東瀛國舉國之力推動的大工程，也是他們國內如今最自豪的產物。
從雜誌上的一些鼓吹命名就能體會到。
“夢之超特急”，“弾丸列車”，“光”，“回聲”等等。
對於新幹線以及幹線列車一系列頗為中二的起名，無不代表了其國內的自豪情緒。
只是自豪歸自豪，這般對米方，尤其是對他們國內的拉踩卻實在讓人覺得不爽！
這幾年經濟騰飛，東瀛國整體的工業實力確實不容小覷，這種民族自信心膨脹後產生的傲慢早已到了一個等級。
通篇對自家新幹線的吹噓後，便是對華國鐵路的貶低。
“永健同志，你都看了吧？”
“真是狂得沒邊了！再二十年也沒法趕超！這不光是打我們鐵道部的臉，也是打我們國家的臉啊！”
！釁挑句這為因是真還來他請日今長部秦，然果
。擊回的好最是便展發的來未，低貶麼什懼不也，世前超遠已早，展發步步一子底業工國，了算就也低貶的他其
。痛刺的大最部道鐵對是卻，調論的超趕法無也年十二再國華稱宣，部道鐵對針姓道名指句這但
”！啊敢真是子鬼瀛東群這，的N他“
”！~呵呵！年十二話放口開然竟！已而了落快線幹新是過不“
。久多沒來早健永沈比他，看難臉也刻此老耿
。罷看才也論言與聞新列系一的上桌
！接以難加更諷譏般這對面，志同老的程工路鐵國在獻奉都生一為作
。來下靜安新重才陣一好了說又間互相人幾屋
。句了嘆地奈無，去回了收煙將默默是還後老耿到見在過不，盒煙起拿覺自不中手長部秦
”！面前們我了在走確的上路鐵在國瀛東們他，氣生歸氣生“
”。上以里公002時小每在也路線的行執前目際實，時小每里公052稱號上論理線幹新條那“
