鐵路想超越東瀛國的新幹線，沈永健腦中第一個反應便是高鐵。
後世國內的高鐵無論是總里程還是實際速度，都是無可爭議的全球第一。
但這東西的研製難度可不低，想要建成需要考慮到方方面面。
首當其衝的便是沈永健目前桌上畫的輪軌圖紙。
想要達到高鐵的標準，首先便需要給列車修一條“超級平”的賽道。
無縫鋼軌，把很多根鋼軌焊成一根長軌，減少接頭。
無砟軌道，不用碎石道砟，而是用混凝土板固定鋼軌。
大號碼道岔，高精度鋪設等等，每一項的難度都不小。
若非秦部長只想著修一條試點乃至示範鐵路，沈永健還真不敢想這真正的高鐵方案。
花了一整天的工夫，粗粗將輪軌的基本內容整理規劃完。
然而實際的技術細節卻依舊繁複，輪軌，車輛，牽引與供電，包括控制與訊號。
高速鐵路設計，這個速度下，單靠司機看訊號燈操作可來不及反應，計算機和無線通訊自動控制才是首選…
…
約莫一個多星期，沈永健才草草將整個軌道與電力機車的方案大致設計完。
屋內，丁八一也才徹底將銀行的業務流程搞明白。
此刻正坐在他對面，給他講述著大致的系統設計想法。
“單獨的資料庫架設是有必要的。”
“這一塊的具體方案你讓範行長做選擇就是，磁碟還是磁帶，讓他們去衡量。”
“我給你的要求是儘量替代掉銀行後臺的手工核算…”
“後臺的資料倒也不用即時變更，銀行的資料量大，這個難度暫時太大…”
“你需要做的就是每日集中批次處理聯行業務的異地匯劃資料…”
…
“老師，我明白的。”
“人民銀行總部還有臺301機，我預想著作為資料實際處理的伺服器，咱們新的臺式計算機作為日常業務的匯劃…”
在後臺業務的改進思路上，丁八一的許多想法都與他不謀而合。
哪怕頭一次真正接觸銀行後臺與金融問題，但眼光卻極為獨到。
“嗯，還有銀行單獨區域網的架設別拉下。”
“還有一點關於‘銀行卡’的概念，你要是有餘力，也可以試試。”
…
”？卡行銀“
。到想預法沒是還，用使務業行銀的世後正真離距但，前超為頗也眼，法想些了有上務業際實在然雖
。道頭搖了搖著笑健永沈，念概無毫一八丁著看眼
”。念概個一是算卡話電的搞你讓前之跟“
…
”？卡話電“
”？用取存儲來卡這用以可還，摺存是只不錢說是您，師老“
。亮發之隨是更神眼，來過應反兒會這一八丁
！法想的膽大是真可，存儲錄記來卡CI用錢把
”。高卡話電比會求要上保的卡CI行銀過不，嗯“
”。總彙料資的行是其尤，臺後行銀完先是還要主，下製研下況的力餘有，慮考慮考你塊一這“
。產的前超代時這是對絕，卡CI行銀
。多不該應人的用使際實，樣一卡話電的下眼跟，大較本過不只
。存儲來卡這用以可位單營國些一是倒
。易容更會也代時的蓄儲人個向走步步一家國，了裕富民人等來未
”？久多要需建搭統系套整這著估己自你“
