一週後，工信部座談會如期舉行。
會場設在西城區一棟灰色辦公樓的三層會議室。
陳陽提前一刻鐘到場，簽到的時候掃了一眼參會名單。
國內主流整車廠來了七八家，晶片企業來了十幾家，高校和研究機構也有代表出席。
華興能源的名字赫然在列，參會代表寫著“張維山”。
陳陽不動聲色地在自己的座位上坐下來，位置在長桌的中段，左側是中汽研的一位專家，右側是兆芯半導體的方旭。
方旭看到他來了，微微點了點頭，沒有多說話。
會議準時開始。
工信部的一位司長做了簡短的開場白，隨後進入主題發言環節。
前面幾家整車廠的發言中規中矩，無非是呼籲國產晶片加快技術突破、降低成本、提高可靠性。
晶片企業的發言則更務實一些，談的都是具體的技術路線和產業化進度。
輪到方旭發言的時候，他拿出了一份詳實的報告，用資料展示了兆芯半導體在車規級U和IGBT晶片上的技術突破，以及在實際裝車測試中的表現。
他的發言引起了在場不少人的興趣，幾家整車廠的代表紛紛提問，場面一度熱烈。
陳陽坐在旁邊，安靜地聽著，沒有插話。他在等。
果然，自由討論環節開始後不久，張維山開口了。
他沒有直接針對任何人，而是用一種看似客觀的語氣提出了一個問題：
“各位領導、各位同行，我有一個問題想請教，目前國產車規級晶片在效能上確實進步很快，但在可靠性和一致性方面，和國際一線品牌相比，到底還有多大的差距？”
“這個問題如果不搞清楚，整車廠在用國產晶片的時候，心裡總是沒底的。”
這個問題看似中性，實則暗藏鋒芒。
它巧妙地避開了具體的技術討論，而是把話題引向了一個模糊的、難以量化卻又至關重要的領域——可靠性和一致性。
如果沒有人站出來正面回應，這個問題的陰影就會籠罩在整個國產晶片產業的頭上。
會議室裡安靜了幾秒鐘。
方旭皺了皺眉，正準備開口反駁，陳陽搶先了一步。
“張總這個問題問得很好。”
陳陽的聲音不大，但足夠清晰，讓在場所有人都能聽到。
“不過，我想先反問張總一個問題。華興能源在動力電池領域深耕多年，想必對產品的可靠性和一致性有著深刻的理解。”
“請問張總，華興能源的動力電池產品，在可靠性和一致性方面，與國際一線品牌相比，差距有多大？”
張維山的臉色微微變了一下。
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