“孫廠長，要是現在找您訂沒存貨的二十四米以上，就像是之前我看到過的，你們廠裡那個兩層的那種大船，需要多久才能提貨？”張建國問。
孫廠長在心裡琢磨了一下：“那起碼得兩年甚至兩年半了。”
他告訴張建國，那種兩層的大船需要的很多特殊零件，都是需要定製的，零件定製週期長，回來之後又得除錯。
末了，他問道：“怎麼樣？張老弟是有朋友相中那種船了嗎？”
張建國搖了搖頭，說那倒沒有，我只是隨口一問。
孫廠長帶著他們往船上走，一邊走一邊又說，如果真有朋友要訂的話，最好儘快。
因為馬上，船的價格就要漲起來了。
張建國隨口敷衍了一句，心裡頭卻在盤算著孫廠長的話。
他知道對方並不是在搞飢餓營銷，實際上從今年開始，到未來的十幾年內，船價確實是在一路走高的。
買船的人越來越多，供不應求，再加上市場經濟的改革，船價格上漲是不可抵擋的趨勢。
這是個撐死膽大的，餓死膽小的年代。
那些撈到了第一桶金的人，都會再買更多的船，僱人出海。
越是敢冒險，提早入局的人，就能一步步走在所有人前面。
這一刻，張建國已經開始盤算著想買第二條船……
至於錢嘛……他打算等收了船，看到房主任時候，跟他聊一下。
幾人上了船，在孫廠長的帶領下，將整艘船從頭到尾參觀了一遍。
下船之後，回到辦公室，張建國把帶來的一萬四千塊錢，一股腦地交給了孫廠長。
雙方簽訂合同，上面註明了一個月之內，張建國要補足剩下的錢。
如果不補上，那就要把船還給造船廠，並且14000概不退還。
這合同看的老船頭膽戰心驚，張建國卻雲淡風輕。
且不說這幾天他賣海參、灰星鯊，對蝦已經又掙了不少，就說按照現在無息貸款的政策，只要船到手，他起碼能貸款船款的百分之八十。
政策在手，他心中完全不慌。
走完手續之後，張建國三人再次登船，這次陪著他們的不是孫廠長，而是廠裡面的技術人員。
按規定，他們要先下水試水。
技術員跟著，一方面是教他們船上各種裝置的使用方法，一方面也是記錄一下船的效能資料。
上午十點半，迎著火紅的日頭，遠航號駛出了造船廠碼頭。
“張同志你看，船舵有最新的液壓功能，比那些純手工的省力多了。”
“還有這裡，這就是電臺……”
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