一週後,有了兒子的熱鬧勁兒剛過,艾倫就重新回到了帝國銀行大廈的頂層辦公室。
初為人父並沒有磨滅野心,反而讓他變得更加貪婪。
因為現在不僅要為自己搶,還要為凱倫搶。
此時,坐在一名穿著極為考究的絲綢西裝男人。
托馬斯·杜蘭特。
聯合太平洋鐵路公司的副總裁,也是這條橫貫大陸鐵路的實際操盤手。
雖然在一年前的“內布拉斯加衝突”中,聯合太平洋鐵路公司被狠狠地敲打了一番,甚至不得不割讓了大量的土地和權益與艾倫結盟。
但在這個利益至上的時代,沒有永遠的敵人。
“威廉姆斯先生,我們需要錢。更多的錢。”杜蘭特抽著雪茄,臉上的表情既貪婪又焦慮。
“聯合太平洋的債券不是賣得很好嗎?”
艾倫靠在椅背上,手裡攥著一支鋼筆。
“海耶斯告訴我,歐洲的投資者對西部鐵路很感興趣。特別是看到了我們打贏了南方之後。”
“債券是賣得好,但花得也快。”
杜蘭特攤開手,菸灰掉在了地毯上。
“現在的進度到了懷俄明。地形越來越複雜,印第安人也越來越難纏。而且您知道的,國會的補貼是按里程算的。平原每英里一萬六,山地四萬八。”
“噢?那又怎麼樣呢?”艾倫看著他,眼神玩味。
“我是說,這種按部就班的賺錢方式太慢了。”
杜蘭特壓低了聲音,眼中閃爍著一種危險的光彩。
“而且,國會那幫老爺們查賬查得很緊。總是想知道每一分錢都花在了哪裡。”
“所以?”
“所以,我們需要一箇中間人。”杜蘭特從公文包裡拿出一份檔案。
“一個能夠把政府補貼、債券融資,合法地轉化為我們個人利潤的中間人。”
艾倫接過檔案,看了一眼標題。
《美利堅動產信貸公司》
艾倫的嘴角勾起一絲不易察覺的冷笑。
這應該就是歷史上那起臭名昭著的“動產信貸醜聞”的主角。
杜蘭特的計劃很簡單:
由聯合太平洋鐵路的股東們成立這家建築公司。
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