網路上，隨著交付儀式的開始，大力的車主拿到了自己的汽車，隨即而來的就是各種提影片與實測直播。
普通車主在社交平臺上分享提車心得，而一些數碼大V和汽車博主則是直接架起攝像頭，在車上開啟熊貓汽車的直播。
在車評博主“飛馳之王”的直播間裡，博主正帶著觀眾測試L2級輔助駕駛系統。
車子駛上城市環線，博主先是確定了導航的目的地，隨即按下方向盤上的智駕按鍵，將雙腳移開踏板。
在直播間觀眾或擔憂或好奇的注視下，面對路上密集的車流，熊貓L1在車道內穩穩居中行駛。
不管是前方滿血或者減速，又或者遇到紅綠燈或者需要轉彎，車輛都能夠很好地完成，如同一個老司機壓陣，穩穩地前進著，很快就來到了目的地，路上甚至沒有出現需要駕駛員接管的情況。
看著這一幕，直播間的觀眾再也忍不住了，各種你彈幕飛起。
“我去，太牛了，這簡直就是自動駕駛了。”
“牛逼，我還以為L2就是噱頭，沒想到這麼牛逼。”
“嘶，這車賣不到40萬，實在太划算了，不行，我去要去定一臺。”
......
與此同時，一個叫“極客工坊”的數碼博主直播間裡，鏡頭則對準了座艙智慧化與車家互聯。
博主坐在主駕，用帶有方言口音的普通話隨口說道。
“小竹，有點冷，把暖氣開啟，順便幫我把家裡客廳的窗簾和空氣清淨機開啟。”
下一刻， 車機響起一陣應答，隨即開始準確地執行著博主的指令。
車內的大屏模式，此時彈窗提示已聯動熊貓智慧家居，並完成了相應的操作。
隨後博主把車停在路邊展示無感解鎖，拿著Panda手機靠近車身1.5米，車燈自動亮起燈語，人一走遠，車輛自動鳴笛落鎖，全程流程平穩。
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而在另一位博主的街頭跟拍直播中，低趴的轎跑姿態和貫穿式尾燈在陽光下格外吸睛，車輛停在鬧市區時，總會引起無數的路人駐足觀看，甚至小聲地討論著。
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隨著一場場實測直播在全網鋪開，在自研崑崙車規晶片、Panda OS車載系統與豆包AI演算法的深度結合下，熊貓汽車L1展現出的遠超這個時代的產品力。
甚至被不少網友稱呼，熊貓汽車不是一般的新能源汽車，或者應該稱作為一臺兼具操控質感、安全底盤與全場景生態互聯的移動智慧汽車。
自然而然地，隨著熊貓汽車的爆火，網路上的相關討論也是越發得多。
看著那炫酷的車型，看著那不一樣的操作體驗，還有那全球第一的自動駕駛，熊貓生態的互聯。
不少使用者再也忍不住了，紛紛前往熊貓汽車官網進行訂購。
......
海外，隨著熊貓汽車L1在上路實測中的各項影片持續傳開，原本持懷疑態度的海外車企與科技界，感受到了切實的競爭壓力。
從自研車規晶片、全場景免喚醒車機，到與手機、家居無縫聯動的生態體系，熊貓系展現出的迭代速度，已經完全超出了矽谷巨頭們的預估。
