雷霆專案負責人趙志剛看著大螢幕上的資料，長長地出了一口氣。
“給許總打電話吧。”趙志剛聲音有些發顫。
……
結束歸德高鐵新城會議回到總部的許晨，接到了研究院的電話。
“許總，雷霆超跑所有核心技術指標全部達成。第一臺全尺寸工程樣車已經完成總裝，等待首次靜態驗收。”
許晨握著手機的手微微一緊，只回了一句：“我馬上到。”
結束通話電話，許晨立刻撥通了無界汽車CEO孟學軍的號碼，讓他放下手頭的一切工作，立刻趕往中央研究院。
兩人幾乎是同時抵達了研究院的地下專屬停車場。
孟學軍剛下車，就迫不及待地快步走到許晨身邊：“許總，這兩年雷霆專案組捂得嚴嚴實實的，連我這個無界汽車的CEO都看不到圖紙。這臺車到底長什麼樣？真能上賽道嗎？”
許晨擺了擺手，沒有劇透：“進去看了就知道了。”
兩人在安保人員的帶領下，穿過了三道極其嚴格的門禁系統：面部生物識別、動態密碼驗證，最後是一道厚重的物理隔離門。
隨著隔離門緩緩向兩側滑開，一股混合著機油、金屬冷卻液和高壓線束特有氣味的空氣撲面而來。
這就是頂尖汽車實驗室的味道。
核心實驗區內，十幾名參與了雷霆專案的核心工程師和高階試製技師正圍成一圈。
看到許晨和孟學軍進來，人群自動讓開了一條通道。
在通道的盡頭，一臺低趴、寬體、長軸距的工程樣車靜靜地趴在液壓舉升機上。
雖然車身依然覆蓋著厚重的黑色偽裝車衣，但僅僅是那極具侵略性的輪廓線條，就已經壓不住那種屬於頂級超跑的兇悍姿態。
許晨沒有急著讓人掀開車衣。
他緩步走上前，繞著這臺車慢慢地走了一圈，目光從低矮的車頭輪廓，一直掃到車尾極其誇張的底部擴散器位置。
兩年多的等待，從當年圖紙上的一個瘋狂構想，到無數個日夜的臺架測試，再到今天這臺實實在在的機器停在眼前。
“許總，孟總。”趙志剛走到兩人身邊，難掩激動的神色，“這臺車從立項開始，我們堅持從許總的設定出發，把這輛車當做可以正經上路的新能源汽車。”
趙志剛一臉得意地拍了拍覆蓋著車衣的引擎蓋：“它是嚴格按照全球主要市場的乘用車准入標準來設計的。燈光高度、轉向角度、安全帶錨點、甚至行人保護碰撞、電磁輻射和噪音控制，全部符合合法上路的法規要求。它是一臺能下賽道刷圈，也能上高速、進地庫、日常代步的量產超跑。”
孟學軍聽到這裡，眼神已經亮得嚇人：“別賣關子了，趕緊把核心資料報一遍！”
趙志剛點了點頭，讓人拿來一份厚厚的配置清單，開始逐項彙報。
“首先是動力總成。”他指著車頭和車尾的位置，“我們採用了三電機架構。前軸搭載一臺高效能潛龍電機，後軸搭載兩臺，獨立控制左右後輪的扭矩輸出。”
“系統綜合最大功率，超過700kW，換算下來大約是950匹馬力！這套動力，在工程目標的零百加速測試中，將被壓縮在2.5秒以內。極速方面，電子限速設定在350kh。”
孟學軍倒吸了一口涼氣：“950匹馬力？這比保時捷918和法拉利拉法還要恐怖！這電機的散熱扛得住嗎？”
“完全扛得住。”趙志剛對自己設計的車非常自信，“這套三電機的液冷散熱系統是經過賽道級強化的，即使在連續極限駕駛下，也不會出現熱衰減和降功率。”
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