總得來說，這個時代德國的工業底子非常紮實，各門類的工業德國基本上全都有。
在機械製造、精密儀器、化學工業、生物醫藥、家用電器、電氣工程、冶金和特種鋼、航空航天、發動機尤其是柴油機領域，德國目前處於國際領先地位。
如果環境保護也算一種產業的話，那德國在這一方面也同樣處於行業的領先者。
但德國的工業也存在短板，比如說造船產業。
雖然大英的實力相較於巔峰期有所衰落，但此時的大英，依舊是造船界的扛把子。
大英的造船能力，造船質量和價格，都顯著高於美國同行。
雖然美國的整體工業實力更強，但唯獨在造船這一塊沒辦法超過英國。
美國都做不到，更別說是德國了。
由於德國是個外貿大國，對外貿易對於海運尤其是能裝載大量貨物的商船需求很大，所以造船產業的短板必須要補齊！
否則的話，他們就只能依賴挪威、荷蘭德國的船行或者低三下四的去英國人的造船廠訂船了。
這怎麼能行呢？
這個時候的大型商船價格是很貴的！
一艘5000噸級的入門級遠洋貨輪，售價就高達350-450萬馬克！
若是載貨量達到1萬噸級的船隻，這個造價將直接飆升到550-700萬馬克！
至於2萬噸以上的遠洋商船和郵輪就更貴了！
這個時代，像這種超大型船隻屬於技術難度非常高的頂配船隻，造價極其昂貴，一艘新船的造價起步就是2000萬馬克！
這麼多錢都流入了英國人的口袋，要說不心疼那是不可能的！
而且威廉不僅心疼，還眼饞這一塊的市場，想要將它搶過來。
德國的造船業雖然整體上不如大英，但並不弱。
得益於便宜老爹跟大英展開的海軍軍備競賽，德國的造船業，在上世紀八十年代末期進入到了高速發展的通道。
得到大量資金支援的造船產業，不僅每年的下水量突飛猛進，造船工藝也不斷進步。
一戰前，德國甚至建造了一艘排水量高達5.2萬噸級的豪華郵輪——皇帝號！
這艘郵輪的配置非常奢華，不僅在天花板上大量使用金箔鑲邊，營造出一種金碧輝煌的感覺。
還在船艙內部大量使用大理石、花崗岩和青銅等材料營造出一種古典高雅的氣質。
除此之外，它的頭等艙內配備了室內游泳池，供貴客享樂，船頭處還按照威廉二世的意思，安放了一座巨大的、張開翅膀的青銅戰鷹鵰像，雕像下方刻著一行很中二的銘文——整個世界都是我的領地！
跟凱撒的那句‘我來我見我征服’有異曲同工之妙了——都提前暴露了自己的野心！
算上郵輪內部的奢華裝飾，皇帝號郵輪的造價極其昂貴，總造價高達1.2億馬克！
幾乎可以買三艘戰列艦了！
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