首都，復興門內大街。
發改委某綜合業務司的辦公樓裡，王文遠的辦公室還亮著燈。
已經是晚上十一點了。
王文遠站在窗前，看著長安街上逐漸稀疏的車流。
玻璃窗上映出他現在的樣子——比三個月前去紐約唐人街時，瘦了至少十斤。兩鬢本來只是微霜，現在幾乎已經全白了。
這三個月，他過得像是在滾水裡煎熬。
自從五月份，劉建明的那家超級航司頂著他的強烈反對，簽下了高盛那份“零成本領口期權”的燃油套保協議後，王文遠就在體制內成了一個極其尷尬的存在。
油價在六月衝破140美元大關。劉建明的航司因為那份協議，賬面上每天都在產生鉅額的浮盈。
每次部委開協調會，劉建明雖然不明說，但那種“多虧沒聽王主任的瞎指揮”的得意，幾乎寫在臉上。
而聽了王文遠勸告、花了真金白銀加上了“60美元跌幅下限”的另外兩家國企老總，則面臨著審計部門關於“三千萬美元期權費是否屬於決策失誤”的嚴厲質詢。
王文遠作為一個“協調小組”的副主任，沒有行政命令權，只能靠專業判斷和政治信譽去影響企業決策。
而當他的判斷和眼前每天都在跳動的利潤數字相悖時，他的政治信譽幾乎被清零了。
他甚至聽說，上面已經有領導在考慮，等奧運會結束，是不是該把他這個“對海外金融市場缺乏實戰理解”的老同志，調到一個更務虛的調研崗位上去。
王文遠沒那麼在乎個人的職位升遷。他幹了三十年，早就看透了起起落落。
他在乎的是，他知道劉建明簽下的那份合同裡，藏著一個足以吞噬幾百億國有資產的黑洞。那個黑洞就在那裡，安靜地等著油價掉頭。
但他無法證明。
他只能眼睜睜地看著這輛列車，在這條被華爾街鋪好的死亡軌道上，開得越來越快，車上的人還在為窗外的風景歡呼。
或者說，他也不知道自己是不是對的。如果自己錯了，如果油價不會跌——
直到四天前。
7月7日。
一個遠在紐約的年輕人，在遙遠的曼哈頓按下了一個傳送鍵。
然後，僅僅過了四天。
今天，7月11日。
王文遠轉回身，走到辦公桌前。
他的電腦螢幕上，開著三個網頁。
一個是彭博社的英文主頁，頭條是：《Indyc Bank Collapses, Seized by FDIC》（Indyc銀行倒閉，被FDIC接管）。
一個是新浪財經的即時行情頁面，WTI原油的價格正在以一種令人膽寒的速度向下砸：137.82……137.62……136.80……
第三個，是路透社中文網的一篇特稿：《從做空貝爾斯登到預言Indyc：華裔“先知”陸澤與他的遠星資本》。
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