靳總工一邊接過紙張，一邊已忍不住再次出聲質問。
“真照你的計算，咱們這才試製的還未整體適配調整過的電力機車，已經比蘇方H60的原型車各方面效能都更佳不成？”
這道質問其實不只是靳總工，在座的其餘工程師同樣有此疑問。
畢竟就孫成裕目前的幾項關鍵資料來看，調速響應，能效比，極限工況，牽引力效率，能源效率等各項關鍵資料都比蘇方那臺他們要仿製的列車效能還強！
明明他們研製的6Y1電力機車可是在仿製H60的基礎上進行過部分簡化的。
難不成這簡化的仿製機車還能超過蘇方的原型車不成？
簡直天方夜譚嘛！
大家都承認，下午機車執行平穩順暢，是遠超預期，專案其實已可以宣告成功。
但要說這車能勝過蘇方的H60，那大家在心中可不認同，或者說是完全不敢想。
只是孫成裕的手中計算過程與資料卻做不得假。
靳總工皺著眉頭一張張的確認，臉色跟著越來越複雜，途中卻未有任何一句新的質問。
這讓在座的眾人也跟著在心中打起鼓來，難不成他們這試製的6Y1機車，就因為換了沈工的閘流體就真徹底超越了蘇方電力機車不成！？
“老柯，老盧，哦！還有沈工！”
“你們都傳閱看看…這資料好像真的沒有錯！？”
柯凱第一個接過，立刻便一臉嚴肅的比對起來，隨後是盧武德。
等沈永健接到計算稿紙，只是隨意地掃過心中便已了答案，計算沒錯！
閘流體這種高於引燃管兩代的產物，的確在這年頭是降維打擊。
時間很快到了晚上九點。
就這幾項關鍵資料的報告，27位工程師一個不落，全都看過資料並有過驗算。
直至此刻，眾人才不得不承認，孫成裕的資料沒算錯。
他們眼下試製的這臺電力機車，還真要比仿製的蘇方原車效能都強。
“靳總工，依照目前的資料判斷。”
“沈工研製的閘流體效能遠超想象，穩定性與可控性也極強。”
“目前反倒是咱們電力機車的車體和其他電氣配件沒能發揮這閘流體的最大效能…若是…”
“若是在升級電機，換上更大功率的輸出，咱們這電力機車的效能起碼還能再提升15%以上。”
趁著眾人傳閱計算報告的時間，柯凱早已計算起電力機車的極限資料。
這話一齣，在座眾人再次愣神。
目光直愣愣的望向沈永健，一時間心中有那麼種認知被徹底打破的錯覺感。
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