“耿老，倒不是什麼大錯。”
“只是張工和大家沒見過地鐵，是容易有思維誤區。”
“張工，這是地鐵建設，目前這處模擬段雖然是在地上，但實際執行卻是在地下隧道…”
“隧道限界比地面鐵路小得多，地鐵列車的車廂高度，受電弓的工作高度，都遠低於地面的火車。”
“如果按這個接觸網的標準去挖隧道，這工程量可大得驚人，在首都條件來說更是不可能…”
目前的這段架空接觸網，挑高不低，軌道旁還錯落有致地擺放著幾臺巨大的機械控制裝置。
整體看起來頗有氣勢，但實際可沒法這麼籌建。
哪怕是模擬段，基本的佈設也得考慮到。
曹建友這會兒也已跟技術員們交代完，重新走近。
聽著沈永健描述，也反應過來這接觸網的問題，臉上露出尷尬。
他其實隱隱看著這片就覺得有些怪，但到底這塊是張局長目前先主導的，且太久沒接觸地鐵，對這低階錯誤一時間還真沒察覺。
而一旁的張工，耿老，還有局裡這一段施工的同志如今也都反應過來。
很多事並不是大家做不到，只是思維上的侷限，沒見過的想象施工，就是想不到，才容易犯低階錯誤。
如今一點撥，大都已反應過來，地鐵隧道的狹小空間，這接觸網可沒法與幹線鐵路相比。
曹建友眉頭一緊，愣在原地。
心中不斷思索著這接觸網的重新架設的想法，只可惜越思索便越覺得這事棘手。
地鐵隧道的空間，接觸網得壓得極低，但這麼一來風險更大。
好半晌後，直至耳邊重新傳來沈永健的呼聲，這才反應過來。
“沈委員，不好意思…這一塊設計也是我忽略了，我開始也與張局長想的類似，把這項工程想簡單了。”
“還是犯了沒經驗盲目建設的毛病，不能把地鐵和鐵路混為一談。”
“這接觸網我一時半會兒也想不到更好的妥善設計方案，的確需要好好思考，等之後我會重新想辦法，思考新的方案…”
…
“建友同志，原來你剛剛是在想這事啊！”
“你早說嘛！這事容易，沒你想得這麼複雜，就多建條軌道的事。”
見曹建友是因為這事發愣，沈永健立刻給出回應。
這一塊的設計，也不用他多動腦子，前世地鐵坐的多，對於一些基本設計也有些許瞭解。
“多建條軌道？”
…
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