曹建友再一次愣在原地，在腦海中迅速構建出沈永健所描述的“第三軌”模型。
“列車側軌，利用轉向架上的‘集電靴’與之滑動接觸取電…”
作為電力系統及自動化的專家，本身也是寶蓉鐵路電氣化的負責人。
這方案提出，一番思索之下，眼睛越來越亮。
顯然這方案的可行性極強。
“妙！妙啊！”
曹建友單手一拍大腿，口中激動地喃喃著。
只是對上的卻是沈永健平靜的面容。
“建友同志，你說的繼電器問題呢？”
“要不先帶我們去看看吧？”
…
“啊~！好！好啊！”
曹建友聞言，立刻收斂心中激動。
對於自己原本的另一困擾，也愈發有了期待。
進入再裡頭的核心區，沈永健目光便被眼前龐然大物般的控制櫃陣列所吸引。
足足七八個高大的鐵皮櫃一字排開，櫃門正由技術員動手一一敞開。
裡面密密麻麻全是老式的電磁繼電器、接觸器和斷路器。
各種粗細不一的線纜像蜘蛛網一樣交織在一起，接線端子排得密不透風，看著就讓人頭皮發麻。
“沈委員，這就是目前設計的站臺電力控制中樞。”
看著沈委員微蹙的眉頭，曹建友無奈地嘆了口氣，指著這些櫃子道。
“為了保證地鐵供電的可靠性，我只能用現有的繼電器邏輯控制。”
“但就像我之前說的，這些裝置太龐大了，光是這一個站點的控制櫃就佔了半個屋子，機械觸點太多，裡面因為控制邏輯的接線您也能看到…”
“別說是故障率根本壓不下來，就算現在理論驗證階段，每一次調整就得重新來一輪接線。”
“萬一要是真的這麼執行出現失誤，很可能造成一系列的安全隱患…”
沈永健走上前，仔細打量著這些複雜的線路。
無數的繼電器和線纜在他眼中被迅速區分著，整個主體電器網路的邏輯也由他判斷著。
約莫一刻鐘後，才收回視線，兀自思索起來。
目前模擬架設的這套電力控制中樞，整體邏輯思維倒是沒錯。
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