兩天後，鄧永梁推著舊腳踏車走出廢棄磚窯。鏈條鬆弛鬆動，騎行時異響不斷，剎車膠皮磨損嚴重，捏到底才有微弱阻力，破舊車座裂開豁口，早已失了減震作用。適合短途踩點，用完直接丟棄，不會留下任何痕跡。
他跨上車蹬踏發力，避開開闊主路，順著坑窪蜿蜒的土路繞行。車座上的豁口硌著大腿根，每蹬一圈都像有硬角頂著骨頭。手掌攥著車把，路面顛簸的震感從車架傳上來，指關節發麻，他換了兩次握把的位置，沒停。車輪卡在拖拉機碾出的深轍裡，車身持續顛簸，震得渾身發僵。穩住身形、調整節奏後，一路向南，最終駛上慎縣以南的省級柏油大道。
九十年代的省道設施簡陋，雙向兩車道，老化發白的柏油路面佈滿細碎裂縫，路邊長著雜草。白日車流稀疏，過往貨車轟隆駛過，聲響由遠及近、轉瞬消散。鄧永梁壓著車速緩慢騎行，目光快速掃過道路兩側，在心裡逐條篩選作案條件：地段偏僻無常住住戶、夜間無路燈、無遮擋、路邊連通土路便於撤離、遠距離可清晰觀測到往來車輛。
向南騎行二十餘公里，沿途盡是連片農田，不見村落人煙。一處急彎路段映入眼簾，省道大幅偏轉，外側是一人多高的玉米地，內側為乾燥土質陡坡，雜草叢生。彎道視野嚴重受限，所有過往車輛行經此處，都會自然減速慢行。
鄧永梁停下車，將腳踏車推進路邊高草叢裡放倒，齊膝的雜草蹭著小腿，帶著細微刺癢。隨後蹲在外側土坡隱蔽觀測，乾燥板實的坡面硌得掌心發疼，蹲久了膝蓋發麻，他交替變換姿勢，靜靜觀測車流規律。持續風聲蓋住了他所有動靜，隱蔽性極好。
十五分鐘蹲守期間，先後兩輛重型貨車低速過彎。車身平穩，都是載重貨車，車速緩慢，沒有突然加速、變道的情況。
就在他默記通行頻率時，身後田間土路傳來明顯顛簸聲。一輛三輪農用車轟鳴著拐上省道，濃重柴油味隨風飄來。司機駕車途經坡下時，頭部斜向他的藏身位置，帶著疑惑反覆打量。鄧永梁趕緊低頭俯身，佯裝整理鞋帶，一動不動穩住身形。直到三輪車徹底駛離、柴油味散盡，才緩緩抬頭，只當是路人隨口張望，並未放在心上。
農用三輪車走遠後，周遭重歸寂靜。鄧永梁繼續蹲守十五分鐘，又觀測到兩輛貨車平穩過彎，車流穩定、車速可控，符合作案條件。
他直起身的時候膝蓋僵了一下，扶著土坡緩了兩秒才鬆開手。蹲了太久，小腿外側的筋繃得發緊，他彎腰捶了兩下，才走下土坡深入探旁邊田間土路。路面緊實堅硬，無鬆軟泥濘，踩上去結實。他抓了一把乾土捻碎，土粒乾燥鬆散，不用擔心下雨存水。土路盡頭是一條兩米寬、一米深的乾枯排水溝，溝內雜草茂密，既能隱蔽車輛，又可作為緊急撤離通道。
確認路況合格，鄧永梁用食指指甲在乾燥路面劃出一道十釐米長的清晰劃痕，指甲劃過土層的時候，手指蹭到幾粒乾土，硌得生疼。他甩了甩手，沒再管，心裡敲定第一處作案位置：彎道慢速、視野封閉、退路隱蔽、沒路燈，風險極低。
核實完第一處，他推出腳踏車，繼續向南探查。十餘公里外，一段筆直開闊的省道鋪開，路面平整，兩側是一望無際的秋莊稼，路邊零散排布著幾棵老楊樹，數里之內沒有房屋、路燈，荒涼僻靜。
道路中段有一條土路岔口斜插田間深處，路口立著一塊字跡模糊的歪斜石碑，土路平坦通暢，可直通鄰村便道。鄧永梁停好腳踏車，靠樹蹲守觀測。二十分鐘內，三輛貨車快速駛過直道，車速偏快。第一輛是空車，車斗顛得厲害，車斗鐵皮嘩嘩響。第二輛拉著貨，帆布被風鼓起來又落下去。第三輛速度最快，駕駛室裡的人叼著煙，視窗飄出一縷灰白煙霧，散在風裡。
雖是直道車速快，但整條路段視野通透，遠處動靜一覽無餘。若是在此處設卡攔車，司機遠距離就能看見查車，只會穩妥減速停車，不會慌亂衝撞，可控性極強。
他順著岔路步行百餘米，確認土路通暢，無阻斷，緊急情況下可快速脫身。他走到岔路盡頭回頭看了一眼，能看清省道上的車輛輪廓，距離夠遠，不擔心被注意。隨即蹲身，在土層上劃出交叉劃痕，區分於第一處位置。敲定第二處備選劫車位置：視野開闊、設卡醒目、退路多、安全性高。
短暫休整後，鄧永梁繼續向南騎行二十公里，找到第三處潛在點位。這段省道處於半施工狀態，半邊路面被挖開，挖開的那一側溝壁是直的，邊緣的碎石還新鮮，一看就是近幾天才動的工，裸露碎石溼泥，路邊立著捲曲褪色的施工警示牌，水泥石墩錯落擺放。白日有機械工人作業，入夜後不施工，整片路段空無一人。
夜間過往車輛只能借道對向車道繞行，路面狹窄受限，行駛軌跡單一，所有車輛都會被迫大幅減速。司機全程專注規避路況障礙，對外界突發情況的警惕性會大幅降低。
鄧永梁躲在廢棄瀝青袋後方隱蔽蹲守十五分鐘，順利觀測到兩輛過境貨車借道慢行。他看著第一輛車繞過警示樁的時候，右輪壓到了碎石帶，車身歪了一下才擺正。第二輛車離溝邊更近，司機探頭看了一下後視鏡，才慢慢轉過去。這條路走不快，手生的人更慢，可控性極強。
確認車流規律合格，他在警示牌背面輕輕劃出淺痕，標記第三處位置。
三處位置全部踩點完畢，鄧永梁調轉車頭返回。往回蹬的路上，影子從斜後方挪到了正前方。他掃了兩眼身後，路面空曠，沒有車跟上來。日頭西斜，省道空曠安靜，全程人車稀少。長時間騎行讓他大腿痠脹、後背出汗，衣料緊貼皮膚。途經一處水塘，他停車俯身，捧起微涼的塘水潑在臉上，驅散疲憊，稍作休整後繼續趕路。
天黑前，鄧永梁趕回廢棄磚窯。鄧永梁徑直蹲下，端起粗瓷碗咕咚灌下半碗涼水，放下碗後，開口彙報看到的情況：“南邊省道查出三處能用的位置，全都偏僻無人，夜裡沒路燈、沒住戶，有固定貨車通行，條件都符合要求。”
周向陽指尖摩挲膝蓋，沉默片刻，問到道：“三處裡面，哪一處最適合穿警服設卡攔車？”
鄧永梁立刻回答：“第一處彎道和第二處直道最好。彎道車速慢，司機只顧控車打方向，警惕性最低，最容易矇混過關。直道視野通透，司機老遠能看見設卡，會主動減速停車，不會貿然衝撞逃竄。第三處施工路段最差，路況太亂，司機專注避坑，未必能及時看清攔車人員，容易出突發意外。”
周向陽繼續問：“前兩處點位的撤離道路，能不能走通？”
“彎道土路我探查過幾十米，路面結實能通車，周邊無人居住，退路通暢。”鄧永梁坦然答道，“直道岔路直通鄰村便道，進退自如。唯獨施工路段的深溝支路，我沒深入探查，具體路況、通行寬度還不確定。”
周向陽聽完，拇指搓了一下食指側面，沒說話，但那個動作代表他沒把這條忽略掉的隱患放過。
聽完鄧永梁彙報，周向陽神色沉穩，當即決定：“明天韓壘再去，專門看看前兩處位置。撤退路線必須順暢，核查路寬、夜間通行條件、車輛掉頭空間、如果下雨，積水隱患，所有資料核實精準，不能含糊，看完再定最終方案。”
一旁的韓壘聞聲，應聲：“中。”他早已提前備好手電筒，用來夜間測距、排查死角，默默做好了再去探路的準備。
鄧永梁插話：“彎道土路我看著就結實，絕對通車沒問題，沒必要再浪費時間。”
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