許浪熄火下車，走上前笑著一把將蘇清璇拉進懷裡，攬著她的腰打趣道。
“蘇大總監，這整臺車的外觀設計不都是你帶隊做出來的嗎？怎麼現在看真車，反倒像沒見過一樣？”
蘇清璇順勢靠在許浪懷裡，抬起下巴輕哼了兩聲，目光依然定定地落在那臺車上。
“那不一樣，真正的實車看起來，比設計稿上還要好看得多。”
看著懷裡傻丫頭這副既得意又嬌憨的小模樣，許浪忍不住伸出手，輕輕揉了揉她的腦袋。
“好啦，時間不早了，明天再帶你兜風。”
蘇清璇戀戀不捨地收回目光，乖巧地“哦”了一聲，挽住許浪的胳膊一同朝別墅大門走去。
回到別墅，許浪低頭看了一眼手腕上的時間，指標剛好指向了午夜12點整，首批預定通道已經開啟了整整2個小時。
下一刻，一條訊息發到了許浪的手機裡，正是盧偉兵發過來的。
這個時候，不用猜也知道，這肯定是今晚釋出會後的第一波銷量資料了。
......
網路上，熊貓汽車相關話題還在不斷地討論著，從釋出會到現在，甚至都把橘貓手機的熱度給完全壓制住了。
凌晨剛過五分鐘，熊貓科技官方微博準時放出了首銷的海報。
海報上方的資料一如既往地亮眼：橘貓6系列與橘貓Note 5首銷兩小時，全網累計銷量突破160萬臺，相比上一代增長10%。
雖然手機的成績一如既往地強大，但這並不是重點。
無數網友的目光幾乎在同一時間凝固在了海報下方，那行加粗加大的紅色字型上。
“熊貓汽車L1首銷開啟兩個小時，全國大定訂單突破30000臺。”
這個特殊的戰報一齣，整個科技圈與汽車圈的社交群聊瞬間炸開了鍋。
在2015年這個時間節點上，這個數字帶來的衝擊力遠比任何手機銷量都要直觀。
要知道在剛剛過去的2014年，整個龍國全年的新能源汽車總銷量也不過10萬臺。
而熊貓汽車僅憑一款售價在35萬至40萬元的高階純電轎跑，在短短兩個小時內，收取的大定訂單就達到了3萬臺，相當於是去年全國新能源汽車銷售量的近三分之一。
此時此刻，哪怕已經到了十二點，各大數碼論壇與汽車社群裡的網友依然在熱烈地討論著。
“太牛了，2萬塊錢的大定，兩小時突破3萬臺，光定金就收入6個億，熊貓科技還是那麼得恐怖。”
“嘶，去年全國一年才賣10萬臺電動車，熊貓一晚上幹了3萬臺？難道熊貓科技就要改變整個電動車的市場了嗎。”
“太恐怖了，這是不是代表著，熊貓汽車要是持續這樣下去，很快就能超越特斯拉，成為全球電車之王了。”
與此同時，在網友討論的時候，各大車評博主連夜修改文稿，紛紛將今晚定義為“龍國高階智慧電動車的破局之夜”。
以“龍國新能源汽車崛起之日”“熊貓科技改變整個汽車行業”“新能源汽車時代的到來”等為主題的相關文章不斷地出現。
......
